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第320批道路机动车辆生产企业及产品公告发布

文章作者:政策扶持 上传时间:2020-01-14

6月12日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批),共包括2446款车型。其中配套三元电池572款,占比达89.4%。其次是磷酸铁锂电池31款、未注明类别锂电池31款、多元复合锂电池5款、锰酸锂电池1款。

从动力电池技术路线来看,三元动力电池有52款,锂离子电池(未注明类型)9款、磷酸铁锂电池3款。这表明2019年补贴新政对新能源乘用车新车型开发产生了明显影响,续航250km以下的A00级车型大幅减少,而A0和A级以上的中高端新车型数量增多,主要搭载三元电池为主。

从配套电池企业来看,本批目录配套电池企业共有27家,宁德时代、国轩高科、江淮华霆位列前三,配套车型数量分别为27款、11款、4款。

高工锂电对320批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:

《征求意见稿》提出,以资本市场为依托,发挥各类基金的协同作用,推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组,提高产业集中度;到2025年新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。

在本批公告中,北京奔驰、北京现代、广汽本田、东风本田等合资车企申报了奔驰EQC 350、广汽本田理念VE-1、东风本田沁威X-NV、沃尔沃XC 60 PHEV等多款合资品牌新车型。

9月10日,为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部节能与综合利用司研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,并向社会公开征求意见。

其中,由福建巨电新能源配套了两款磷酸亚铁锂电池车型,上海奥威科技配套了两款超级电容车型,江苏清能和福建雪人分别配套了2款和1款氢燃料电池车型。

此外,其他电池类型及配套数量分别为未注明类别锂电池配套13款车型,锰酸锂电池配套2款车型,分别由遨优动力和盟固利提供配套;铅酸电池配套1款车型,由超威电源提供配套。

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4月18日,工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品共350款,其中搭载磷酸铁锂电池的车型有252款,占比达72%;搭载三元电池的车型有60款,占比17%;搭载锰酸锂电池的车型有16款锰,占比5%;搭载未注明类别锂电池的车型有14款,占比4%;搭载燃料电池的车型有8款,占比2%。

高工锂电研究所(GGII)统计数据显示,1-4月专用车动力电池装机总电量约1.1GWh。其中,磷酸铁锂在专用车市场的装机量约0.9GWh,占比84.23%,同比增长1715%。三元电池装机量0.15GWh,占比13.74%,同比下滑60%。

3月18日,工信部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品共269款,其中磷酸铁锂电池配套164款车型,占总车型款数的61%;三元电池配套82款车型,占比30%。

奥门永利网投网址,➤新能源客车:宁德时代/合肥国轩/亿纬锂能配套车型数量前三

其中,磷酸铁锂电池配套158款,占比达66%;三元电池配套61款,占比26%。其他技术路线及配套数量分别为锰酸锂电池配套12款、氢燃料电池配套5款、未注明类型锂离子电池配套2款。

在电池企业配套方面,共有53家电池企业提供配套。其中宁德时代、合肥国轩、亿纬锂能、比亚迪、力神电池配套车型数量排名前列。

因此,政策的实施与企业的发展是一种相互依存的关系。企业想要更好的发展,就需时刻关注政策的动向。

在申报的161款新能源专用车产品中,磷酸铁锂电池车型有128款、占比79.5%;三元电池车型25款、锰酸锂电池车型2款、锂离子电池车型5款。

1月18日,工信部公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报的新能源汽车产品共145款,其中,配套磷酸铁锂电池的共73款车型,占比达50.3%;配套三元电池的56款车型,占比38.6%。

➤新能源乘用车:造车新势力集体发力 三元电池依然占优

6月24日,工信部发布公告称,自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

➤新能源专用车:以成本为导向 磷酸铁锂占比达8成

9月23日,工信部发布公开征集对《重点新材料首批次应用示范指导目录》的意见,其中涉及3项燃料电池相关材料,即燃料电池全氟质子膜,AB型稀土储氢合金,稀土化合物。

从动力电池配套数量来看,宁德时代(126款)、合肥国轩、亿纬锂能(13款)、微宏动力、比亚迪配套车型数量排名前列。

此外,共有25家电池企业为本批目录中的95款车型提供配套。其中,宁德时代以23款配套数位列行业第一,另外比亚迪、盟固利、威睿电动、国轩高科等电池企业配套排名靠前。

与前几批公告相比,320批公告申报的车型数量明显增多,表明主机厂和电池厂都在补贴过渡期间加速产品升级。同时由于补贴大幅退坡,主机厂在电池技术路线选择方面也以成本为导向,使得磷酸铁锂电池的配套占比明显增多。

12月3日,为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展,工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划》,现向社会公开征求意见。

在动力电池技术路线方面,配套磷酸铁锂电池的车型有313款、三元电池车型77款、锂离子电池车型(未注明类型)15款、锰酸锂电池车型20款、氢燃料电池车型3款、磷酸亚铁锂电池和超级电容车型2款。

1月4日,工信部发布了2018年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有95个车型,其中搭载三元电池车型53款,搭载磷酸铁锂电池车型26款,搭载锰酸锂电池车型8款,搭载多元复合锂电池和氢燃料电池车型分别2款,搭载未注明类型锂电池车型3款。

在电池企业配套方面,宁德时代(56款)、国轩高科(21款)、亿纬锂能(16款)、力神电池、比亚迪 (9款)配套车型数量排名前列。

《规范条件》指出,综合利用企业是指开展新能源汽 车废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业,该文件鼓励具备基础的新能源汽车生产企业及动力蓄电池生产企业参与新建综合利用项目,鼓励从事梯次利用的综合利用企业在基站备电、储能、充换电等领域应用,提高综合利用经济效益。

在429款产品中,新能源客车有204款,占比48%;新能源乘用车64款,占比15%;新能源专用车161款,占比37%。

8月15日,工信部公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中搭载磷酸铁锂电池的车型有213款,占比达69.4%;搭载三元电池的车型有58款,占比18.9%;搭载燃料电池的车型有17款,占比5.5%。

日前,工信部公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有114户企业的429个型号,其中纯电动产品共108户企业401个型号、插电式混合动力产品共13户企业25个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。

此外,搭载未注明类型锂离子电池的车型有6款、搭载锰酸锂电池和钛酸锂电池的车型分别有5款、搭载多元复合锂电池的车型有2款、搭载磷酸亚铁锂电池的车型有1款。

在申报的204款新能源客车产品中,搭载磷酸铁锂电池的车型有182款、磷酸亚铁锂电池车型2款、锰酸锂电池车型20款、超级电容2款、氢燃料电池3款。

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